恒溫恒濕試驗箱的價格的去濕基本原理有二種。一個是冷藏去濕法，另-種是固態(tài)除濕劑去濕法。冷藏去濕法是將空氣中的水蒸氣冷疑在翅片換熱器上產(chǎn)生水或霜。因為濕熱箱的實驗全過程一般較長,翅片換熱器結(jié)積會危害去濕實際效果,一般應(yīng)盡量減少這類狀況產(chǎn)生，為使翅片換熱器不會起霜,理應(yīng)將翅片換熱器的溫控在0C之上。

 

　　恒溫恒濕試驗箱的除濕方式有兩種:機械制冷除濕和干燥除濕。

 

　　1.設(shè)備致冷去濕的去濕基本原理，是將蒸發(fā)冷卻到含濕量下列,使超過飽和狀態(tài)含濕量的水蒸氣凝固進行析出,那樣就減少了環(huán)境濕度。

 

　　2.空氣干燥器去濕是運用打氣泵將實驗箱里的氣體抽出來,并將干躁的氣體引入,另外將濕空氣送進可循環(huán)利用的干躁開展干躁，干躁完后又送進實驗箱里,這般不斷循環(huán)系統(tǒng)開展去濕。

 

　　這時候箱里環(huán)境濕度用漏點敘述時,其含濕量約為5~7%C。這一含濕量已能考慮現(xiàn)行標準的實驗方式 的規(guī)定,另外應(yīng)用十分便捷，因而應(yīng)用很廣。當規(guī)定更低的漏點時,一般選用固態(tài)除濕劑進一步除濕。這類除濕劑的表層水蒸氣工作壓力在好幾百幾十個PPm量級上,可得到70°C上下的含濕量。這類方式 應(yīng)用很不方便或選購專業(yè)的機器設(shè)備十分價格昂貴。僅有在一些有特別要求的實驗時才被選用。如對燃氣輪機在超低溫或做運作實驗的超低溫箱時,規(guī)定對箱里填補很多氣體供汽柴油點燃時應(yīng)用。為避免新空氣中的水蒸氣在超低溫箱的空調(diào)蒸發(fā)器很多起霜危害致冷,必須用固態(tài)吸潮基本原理做成，并能持續(xù)運作的轉(zhuǎn)輪除濕機，可是這類抽濕機的價格十分價格昂貴,在有經(jīng)濟發(fā)展標準的輔助下能夠相互配合應(yīng)用。